Район Баоань огромного города Шэньчжэнь в китайской провинции Гуандун станет центром передовой воздушной мобильности (AAM). услуги, а правительство округа в настоящее время подписало соглашения о партнерстве с тремя разработчиками самолетов eVTOL. Ранее в этом месяце официальные лица подписали меморандум о взаимопонимании (МоВ) с китайской компанией AutoFlight, которая работает над выводом на рынок своего самолета Prosperity I. Это последовало за аналогичным альянсом, о котором недавно было объявлено с другой китайской компанией EHang и немецкой lilium, которая на этой неделе опубликовала свое последнее письмо акционерам с отчетом за второй квартал 2023 года.
Соглашение с AutoFlight, чье китайское название Shanghai Fengfei Aviation Technology, приведет к тому, что AutoFlight откроет маркетинговый центр и научно-исследовательский институт в Баоане. Это один из девяти районов Шэньчжэня с населением около 4,4 миллиона человек. В более широком районе Шэньчжэня проживает более 17 миллионов человек.
Как и в случае с EHang и lilium, AutoFlight и правительство округа также будут участвовать в проекте. изучить потенциал воздушных перевозок eVTOL в районе Большого залива, который также включает Гонконг, Макао, Чжухай и Гуанчжоу. Оперативное подразделение AutoFlight, Fengfei Airlines, планирует запустить пробные рейсы между Шэньчжэнем и Чжухай. Ожидается, что поездка длиной 50 миль займет 15 минут, а время в пути составит до трех часов.
Соглашения являются частью планов правительства района Баоань по развитию того, что оно называет в недавно опубликованных отчетах «низкой экономической промышленностью». По словам местных чиновников, в развивающемся авиационном узле насчитывается чуть более 600 компаний, которые уже активно занимаются различными видами деятельности в области AAM, включая производство и эксплуатацию беспилотных летательных аппаратов (БПЛА).
AutoFlight имеет производственные мощности в Цзинине в провинции Шаньдун и Куньшане в провинции Цзянсу, а также завод в Шанхае. У группы также есть научно-исследовательские центры, работающие над программой Prosperity I в Германии и Калифорнии.
EHang Хочет объединить сообщества Залива
Компания EHang со штаб-квартирой в Гуанчжоу пытается завершить сертификацию типа для своих двух- полностью автономное транспортное средство Eh216-S eVTOL с сиденьем, созданное Управлением гражданской авиации Китая (CAAC). Он сотрудничает с официальными лицами Баоаня в создании так называемого демонстрационного центра городского воздушного движения «Крылья залива» и заявляет, что к концу 2023 года он может состоять из 10 маршрутов и будет базироваться в южной прибрежной зоне Китая. Баоань.
В соответствии с меморандумом о взаимопонимании Эхана правительство района Баоань согласилось предоставить поддержку для строительства необходимой инфраструктуры и финансирования аренды договоренности и летные операции, которые могут включать в себя центр сборки и доставки автомобиля, который компания намерена производить в больших объемах. EHang также планирует создать центр исследований и разработок, а также центр технического обслуживания в Баоане.
Двухместный самолет Eh216 eVTOL компании EHang является одним из несколько типов проходят оценку для использования на авиаперевозках в районе Баоань китайского города Шэньчжэнь. (Изображение: EHang)
Очевидная готовность китайских властей использовать самолеты eVTOL является частью более широкой политики по стимулированию сектора БПЛА в стране. По данным CAAC, индустрия БПЛА может похвастаться впечатляющим годовым доходом совокупный темп роста составил примерно 13,8 процента, при этом в настоящее время торгуют более 15 000 предприятий по производству БПЛА. Число зарегистрированных индивидуальных владельцев БПЛА превысило 700 000, а общее количество зарегистрированных БПЛА достигло одного миллиона. В целом по стране совокупный годовой объём налёта БПЛА составляет около 20 миллионов часов.
На этом фоне Китай организует промышленность и правительственные семинары для облегчения обмена информацией в целях усиления гармонизации и управления воздушным пространством на малых высотах. В ответ район Баоань опубликовал свой экономический промышленный план на малых высотах и поставил амбициозные цели по созданию наземной инфраструктуры к 2025 году, включая более 100 вертипортов. Местное правительство заявляет, что оно также создаст более 50 маршрутов для БПЛА и будет обеспечивать 300 000 коммерческих полетов грузовых дронов ежегодно, стремясь привлечь ведущие фирмы, занимающиеся исследованиями, разработками, производством и эксплуатацией малой высоты.