Ранние поставки автономных двухместных самолетов Eh216-S eVTOL увеличили доходы EHang в четвертом квартале 2023 года. Получив 13 октября сертификат типа от Управления гражданской авиации Китая (CAAC), базирующаяся в Гуанчжоу компания все еще ожидает получения сертификата на производство, необходимого для перехода к серийному производству в больших объемах, но за последние три месяца прошлого года ему удалось поставить 23 самолета.
По данным EHang, группа проверки CAAC завершила проверки на месте. на своем заводе, и все необходимые файлы системы качества были отправлены на окончательное рассмотрение. Компания сообщила финансовым аналитикам, что в настоящее время поставила 52 самолета Eh216-S первым клиентам в соответствии с сертификатом летной годности, выданным китайским регулирующим органом (по сравнению с 21 самолетом в 2022 году).
Общий доход в 2023 году составил 117,4 миллиона юаней. (16,3 миллиона долларов США), что представляет собой увеличение на 165 процентов по сравнению с 2022 годом. Операционные убытки в размере 296,3 миллиона юаней были сокращены на 2,5 процента, поскольку компания начала поставки беспилотного автомобиля, розничная цена которого в Китае составляет 2,39 миллиона юаней (334 000 долларов США). . По состоянию на 31 декабря 2023 года резервы денежных средств EHang составляли 334,1 миллиона юаней, а операционные расходы в прошлом году составили 377,8 миллиона юаней.
Во время звонка инвесторам 15 февраля генеральный директор, председатель и основатель EHang Хуажжи Ху сообщил, что компания планирует подать заявку на получение сертификата типа для более крупной модели VT30 eVTOL позднее в этом году. Ожидается, что запас хода этого четырехместного автомобиля при междугородних поездках составит до 300 километров (186 миль), тогда как у Eh216-S запас хода составляет всего 30 километров.
В 2024 году EHang планирует начать процесс сертификации типа в Китае для своих самолетов VT30 eVTOL. (Изображение: EHang)
В четвертом квартале 2023 года EHang запустила государственно-частное партнерство, охватывающее ранние коммерческие операции с Eh216-S в нескольких китайских городах, включая Шэньчжэнь, Гуанчжоу, Хэфэй и Уси. В прошлом месяце компания подписала соглашение о сотрудничестве с Guangzhou Automobile Group и экономической зоной аэропорта Гуанчжоу, охватывающее развитие так называемой экономики малых высот и умного производства.
Акции EHang на нью-йоркском рынке Nasdaq закрылись в марте. 15 торгов по цене 15,37 доллара. Это было более чем в три раза выше, чем у американских разработчиков eVTOL Джоби и Арчера, цена которых на Нью-Йоркской фондовой бирже составила чуть более 5 долларов. У всех трех публичных компаний дела идут заметно лучше, чем у европейских конкурентов lilium и Вертикальной аэроспейс, которые все еще пытаются преодолеть необходимую отметку в 1 доллар.