Eve Air Mobility подписала меморандум о взаимопонимании со базирующейся в Сингапуре частной авиационной группой Yugo Global Industries для изучения потенциала услуг городской воздушной мобильности (UAM) с использованием самолетов eVTOL в Юго-Восточной Азии.
В соответствии с соглашением В соответствии с соглашением, подписанным на авиашоу в Сингапуре на этой неделе, обе компании сосредоточатся на анализе потенциальных требований к инфраструктуре для операций eVTOL в Юго-Восточной Азии, а также на изучении нормативных аспектов. Будут проанализированы размеры и возможности, необходимые для вертипортов и сервисных центров, а также требования к наземному обслуживанию и связанные с этим аспекты.
«Мы с нетерпением ожидаем совместной работы с Yugo для изучения и помощи в определении UAM. экосистемы в Сингапуре и Юго-Восточной Азии», — сказал Йоханн Бордэ, генеральный директор Eve. «Наша цель также состоит в том, чтобы понять и определить бизнес-модель, которая не только обеспечит полеты eVTOL в регионе, но и улучшит общую экосистему мобильности».
Eve, которая при поддержке разрабатывает четырехместный самолет eVTOL. от Embraer, активно работает над внедрением UAM в Азиатско-Тихоокеанский регион и уже работает с несколькими ключевыми заинтересованными сторонами. Включение будущих операций UAM в крупные проекты развития аэропортов является ключевым фактором.
В Маниле и Пномпене возможны площадки Vertiport
В частности, два аэропорта находятся под пристальным вниманием. : международный аэропорт Манилы на Филиппинах и международный аэропорт Течо недалеко от Пномпеня, Камбоджа, открытие которого запланировано на 2025 год. В аэропортах изучаются зарядные станции и маршруты полетов для воздушных такси и других электрических самолетов. Партнеры Yugo PhilJets (Филиппины) и Helistar (Камбоджа) вносят важный вклад в исследования и анализ.
В 2022 году Yugo подписала соглашение с американским стартапом Electra о приобретении 12 девяти самолетов, находящихся в стадии разработки. пассажирский гибридно-электрический самолет. Ожидается, что он будет введен в эксплуатацию в 2028 году и сможет работать с полос длиной до 150 футов.
Являясь основным технологическим новатором в регионе, Сингапур призван сыграть значительную роль во внедрении UAM. и может предоставить полезный шаблон для других разработчиков экосистемы. Например, группа OCIC, которая строит аэропорт в Пномпене, сотрудничает с аэропортом Чанги и Singapore Airlines Engineering.
Тем временем Eve утверждает, что является лидером в области продаж предварительных eVTOL, удерживая обязательства по 2850 автомобилям. Компания планирует начать летные испытания полномасштабного прототипа своей подъемно-крейсерской конструкции в этом году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год. Самолет, который будет иметь восемь подъемных винтов и один для крейсерской тяги, летает на дальность полета. около 60 миль (100 километров) и максимальная скорость около 100 узлов.
Японская группа Vertiports ищет поддержку в области управления воздушным движением
Японская компания по разработке и управлению вертипортами Skyscape выбрала Eve Air Mobility для предоставления своего городского банкомата (управление воздушным движением) ) система для концепции передовых операций воздушной мобильности, выдвинутой правительством Японии. В другом объявлении, сделанном во время авиашоу в Сингапуре, компания Skyscape стала 13-м клиентом системы Eve Urban ATM и шестым клиентом Vertiport.
Eve разработала Urban ATM для предоставления масштабируемых услуг городской аэромобильности для поставщиков аэронавигационных услуг, городских органы власти, операторы автопарков и другие заинтересованные стороны. Услуги включают в себя координацию полета UAM, автоматизацию вертипорта, поддержку в контролируемой зоне, управление потоками воздушного пространства и управление соответствием.
В соответствии с соглашением Skyscape и Eve будут сотрудничать по нескольким направлениям, включая продвижение UAM в Японии во время тестирования Urban ATM. программное обеспечение. Они стремятся ускорить внедрение самолетов eVTOL с упором на конструкцию вертипорта, сертификацию эксплуатации и будущие автономные возможности.
Японский разработчик вертипортов Skyscape будет использовать технологию управления воздушным движением Eve для полетов самолетов eVTOL. (Изображение: Eve AIr Mobility)
Skyscape использует подход «строительных блоков» к разработке вертипорта с готовыми модулями для размещения различных настраиваемых элементов для операций. В блоках используются переработанные контейнеры Conex и алюминий, что обеспечивает быструю установку и долговечность. Eve отметила, что разработала подход для поддержки большого количества совместно расположенных услуг.
«Это соглашение представляет собой ключевую веху для Eve, поскольку Skyscape становится нашим первым клиентом городских банкоматов в Японии, поскольку мы продолжаем расширять нашу сеть портфолио клиентов vertiport по всему миру», — сказал Дэвид Роттблатт, вице-президент по продажам и глобальным связям Eve Air Mobility. «Япония проявляет инициативу и является мировым лидером в развитии городской воздушной мобильности».
Генеральный директор Skyscape Аса Кезенберри добавил, что соглашение с Eve приближает компанию на один шаг к созданию усовершенствованной воздушной мобильности.