Safran Helicopter Engines разработает турбогенераторную двигательную установку мощностью 600 киловатт для прототипа девятиместного гибридно-электрического самолета с коротким взлетом и посадкой (HeSTOL) компании Electra.aero, о чем компании объявили на этой неделе на Парижской выставке 2023 года. Авиашоу.
Ранее в этом месяце Electra представила двухместный автомобиль-демонстратор технологий, в котором используется воздушный подъемник за счет распределенной электрической силовой установки. Планируется, что он будет готов к запуску полномасштабного прототипа в 2025 году, а в 2028 году пройдет сертификацию FAA Part 23.
По словам Electra, турбогенератор Safran является сердцем пока еще не названной системы eSTOL. гибридно-электрическая силовая установка. Турбогенератор включает в себя газовую турбину на базе турбовального двигателя Arrano компании Safran, приводящую в движение два электрогенератора GENeUS, а также систему управления электропитанием. Safran заявила, что уже провела наземные испытания нескольких типов турбогенераторов различной мощности.
«Мы внимательно изучили рынок передовой аэромобильности и считаем, что Electra eSTOL предлагает новаторские возможности в практичной конструкции, которая отвечает потребностям рынка как сегодня, так и завтра, и при поддержке команды с многолетним опытом, обеспечивающей его успех», — сказал Флоран Шованси, исполнительный вице-президент Safran Helicopter Engines по продажам OEM.
«Мы будем привносить использовать весь опыт, который мы независимо разработали в области гибридно-электрических силовых установок, сочетающих источники электрической и тепловой энергии, для разработки подходящего турбогенератора для первого прототипа девятиместного самолета Electra».
J.P. «Джеймс» Стюарт, вице-президент и генеральный менеджер Electra, объяснил, что «гибридная силовая установка является ключом к снижению выбросов и затрат при сохранении полезной полезной нагрузки, дальности полета и скорости».