Все больше авиадиспетчеров звонят больными, часто чтобы перейти на другую работу, чтобы оплатить продукты и лекарства.
Авиадиспетчеры США не получат зарплату из-за продолжающегося приостановки работы правительства, что вызывает опасения, что растущая финансовая напряженность может сказаться на и без того неукомплектованных сотрудниках, которые каждый день руководят тысячами рейсов.
Зарплаты должны были быть выплачены во вторник.
Задержки рейсов становятся все более распространенными по всей стране.
Поскольку все больше диспетчеров заболели, потому что Федеральному управлению гражданской авиации (FAA) уже до закрытия авиадиспетчеров не хватало.
Министр транспорта Шон Даффи и президент Национальной ассоциации авиадиспетчеров Ник Дэниелс продолжают подчеркивать давление, которое испытывают диспетчеры.
Они говорят, что проблемы, вероятно, будут только усугубляться, чем дольше будет продолжаться закрытие.
Мало того, что контролеры беспокоятся о том, как оплатить ипотеку и продукты, Дэниелс сказал, что некоторые из них также борются с тем, как платить за лекарства, необходимые для поддержания жизни их детей.
Даффи сказал, что слышал от одного контролера, который был вынужден сказать своей дочери, что она не может присоединиться к передвижной волейбольной команде, в которую она заработала место, потому что он не мог позволить себе расходы во времяотключение.
«Авиадиспетчеры должны быть на 100 процентов сосредоточены 100 процентов времени», — сказал Дэниелс во вторник на пресс-конференции вместе с Даффи в аэропорту Ла Гуардия в Нью — Йорке.«И я наблюдаю, как авиадиспетчеры идут на работу. Я получаю истории. Они беспокоятся об оплате лекарств для своей дочери. Я получил сообщение от диспетчера, в котором говорилось: «У меня заканчиваются деньги. И если она не получит необходимое ей лекарство, она умрет. Это конец».
ФАУ ограничивает количество приземляющихся и взлетающих рейсов в аэропорту каждый раз, когда не хватает диспетчеров для обеспечения безопасности.
В большинстве случаев это означало задержки — иногда многочасовые — в таких аэропортах, как международный аэропорт Ньюарк Либерти в Нью — Джерси или аэропорт Бербанк в Калифорнии.
Но на выходных международному аэропорту Лос — Анджелеса фактически пришлось остановить все полеты почти на два часа.
Диспетчеры планируют собраться возле как минимум 17 аэропортов по всей стране во вторник, чтобы раздать листовки, призывающие прекратить приостановку работы как можно скорее.
Денежные проблемы
Во время остановки количество диспетчеров, вызывающих больных, увеличилось – как из-за их недовольства ситуацией, так и потому, что диспетчерам нужен перерыв для работы во второй разрабочие места вместо того, чтобы продолжать работать шесть дней в неделю, как это обычно делают многие из них.
Даффи сказал, что диспетчеров могут уволить, если они злоупотребят своим больничным, но подавляющее большинство из них продолжают приходить на работу каждый день.
Авиадиспетчер Джо Сегретто, который работает в региональной радиолокационной станции, которая направляет самолеты в аэропорты и из аэропортов в районе Нью — Йорка, говорит, что моральный дух страдает, поскольку диспетчеры больше беспокоятся о деньгах.
«Давление реально», — сказал Сегретто.«У нас есть люди, которые пытаются обеспечить безопасность этих самолетов. У нас есть стажеры, которые пытаются освоить новую работу, которая очень динамична, очень напряжена и очень сложна, и теперь им приходится беспокоиться о том, как они будут оплачивать счета».
Даффи сказал, что остановка также затрудняет правительству сокращение давней нехватки около 3000 диспетчеров.
Он сказал, что некоторые студенты бросили академию авиадиспетчеров в Оклахома — Сити, а более молодые авиадиспетчеры, которые все еще готовятся к этой работе, могут отказаться от карьеры, потому что они не могут позволить себе оставаться без оплаты.
«Из-за закрытия мне становится труднее достичь этих целей», — сказал Даффи.
Чем дольше будет продолжаться 27-дневное закрытие, тем большее давление будет продолжать оказываться на Конгресс США, чтобы достичь соглашения о возобновлении работы правительства.
Во время 35-дневного карантина во время первого срока президента Дональда Трампа перебои в авиарейсах по всей стране способствовали прекращению этого перерыва.
Но пока что демократы и республиканцы не проявили никаких признаков достижения соглашения о финансировании правительства
.