Французский гигант Renault, похоже, нашел «золотой ключ» к массовому производству электромобилей. Компания заявила, что переходит на более дешевые и безопасные литий-железо-фосфатные (LFP) батареи. Такое решение позволит снизить производственные затраты на целых 40%, пишет electrek.co.
Result? Новые, желанные электромобили с ценником, не превышающим 20 000 долларов США (или 17 000 евро). И самое главное — они не будут производиться в Китае, пишет портал ampercar.com.
Раньше европейские производители относились к LFP батареям сверху, потому что они немного тяжелее и менее энергоемкие, чем обычные Li-ion (NMC). Но ситуация кардинально изменилась. Китайские бренды BYD, MG и Leapmotor наводнили Европу доступными моделями LFP, показав, что цена, а не ассортимент, является основным барьером для массового перехода на электромобили.
Стабильность, долговечность и, конечно,