Замена должна быть произведена до следующего планового рейса, и это один из крупнейших массовых отзывов, затрагивающих Airbus.
Европейская компания Airbus заказывает немедленное изменение программного обеспечения на «значительном количестве» своего самого продаваемого семейства самолетов A320, что, по словам источников в отрасли, приведет к сбою в работе половины мирового парка самолетов или тысяч самолетов.
Переход на другое программное обеспечение, о котором было объявлено в пятницу и которое затронет 6000 широко используемых самолетов семейства A320, должен быть осуществлен до следующего обычного рейса, что грозит отменой или задержкой во время одного из самых загруженных туристических выходных в году в Соединенных Штатах и за их пределами.
В заявлении Airbus говорится, что недавний инцидент с самолетом семейства A320 показал, что интенсивное солнечное излучение может повредить данные, имеющие решающее значение для функционирования средств управления полетом.«Airbus признает, что эти рекомендации приведут к сбоям в работе пассажиров и клиентов», — заявили в компании.
Источники в отрасли сообщили, что инцидент, который спровоцировал неожиданные ремонтные работы, произошел 30 октября на рейсе JetBlue из Канкуна, Мексика, в Ньюарк, штат Нью — Джерси, в результате которого несколько пассажиров получили ранения из-за резкой потери высоты.
Рейс 1230 совершил вынужденную посадку в Тампе, штат Флорида, из-за проблем с управлением полетом и внезапного неконтролируемого падения высоты, что побудило Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) провести расследование.
JetBlue и ФАУ не предоставили немедленных комментариев.
По словам Airbus, Агентство авиационной безопасности Европейского Союза должно издать экстренную директиву, требующую исправления.
Двухчасовой ремонтПо словам источников в отрасли, примерно для двух третей затронутых самолетов отзыв приведет к относительно кратковременному приостановке эксплуатации, поскольку авиакомпании вернутся к предыдущей версии программного обеспечения.
Тем не менее, это происходит в период повышенного спроса на ремонтные мастерские авиакомпаний, которые уже страдают от нехватки мощностей по техническому обслуживанию и приостановки работы сотен самолетов Airbus из-за длительного ожидания ремонта или проверки отдельных двигателей.
По словам источников, сотням пострадавших самолетов также может потребоваться замена оборудования, что грозит гораздо более длительным ожиданием.
Около 3000 самолетов семейства А320 находились в воздухе по всему миру вскоре после объявления Airbus.
American Airlines и венгерская Wizz Air заявили, что уже определили, какой из их самолетов нуждается в исправлении программного обеспечения.
United Airlines заявила, что это не повлияло.
Крупнейший в мире оператор A320, American, в своем заявлении заявил, что около 340 из 480 самолетов A320 требуют замены программного обеспечения, и он ожидает, что большинство этих исправлений будут «завершены сегодня и завтра», причем на каждый самолет потребуется около двух часов.
Другие авиакомпании, в том числе немецкая Lufthansa, индийская IndiGo и базирующаяся в Великобритании компания easyJet, заявили, что на короткое время выведут самолеты из эксплуатации для проведения ремонта.
Колумбийский авиаперевозчик Avianca заявил, что отзыв затронул более 70 процентов его парка, около 100 самолетов, что вызвало серьезные сбои в работе в течение следующих 10 дней и побудило авиакомпанию закрыть продажу билетов на даты рейсов до 8 декабря.
По оценкам представителя Airbus, ремонт затронет в общей сложности около 6000 самолетов, включая несколько вариантов, что подтверждает более раннее сообщение информационного агентства Reuters.
По словам источников, временные остановки на ремонт для некоторых авиакомпаний могут быть намного более длительными, поскольку более чем 1000 пострадавших самолетов, возможно, также придется заменить оборудование.
Внезапный отзыв вызвал волну волнений по всему миру.
По словам пассажира, в Северной Европе рейс Finnair был задержан почти на час, поскольку пилоты проверяли, какая у них версия программного обеспечения.
В Париже Air France — KLM заявила, что отменяет 38 рейсов, что составляет 5 процентов от общего числа рейсов авиакомпании в день.
Мексиканская компания Volaris заявила, что ее ждут задержки или отмены рейсов на срок до 72 часов.
Самый массовый отзывВ эксплуатации находится около 11 300 самолетов семейства А320, в том числе 6440 базовой модели А320, первый полет которой состоялся в 1987 году.
Эта неудача, похоже, является одним из крупнейших массовых отзывов, затронувших Airbus за ее 55-летнюю историю, и произошла через несколько недель после того, как A320 обогнал Boeing 737 как самую продаваемую модель.
А320 был первым массовым авиалайнером, на котором было внедрено электронное компьютерное управление.
В бюллетене, с которым ознакомилось агентство Reuters, проблема связана с полетной системой под названием ELAC (компьютер руля высоты и элеронов), которая посылает команды с бокового джойстика пилота на рули высоты сзади.
Это, в свою очередь, противоречит тангаж или угол носа самолета.
Производитель компьютера, французская Thales, в ответ на запрос Reuters заявил, что компьютер соответствует спецификациям Airbus, а рассматриваемая функциональность поддерживается программным обеспечением, за которое Thales не несет ответственности.
Выпущенный в 1984 году, А320 стал первым массовым самолетом, оснащенным электродистанционным компьютерным управлением.
Он конкурирует с Boeing 737 MAX, который долгое время был остановлен по всему миру после фатальных аварий в 2018 и 2019 годах, виной чему является плохо разработанное программное обеспечение для управления полетом.
Спрос на два основных бренда рабочих самолетов в последние годы резко возрос, поскольку экономический рост во главе с Азией привел в небо десятки миллионов новых путешественников.
Первоначально предназначенные для обслуживания узловых аэропортов, узкофюзеляжные модели позже получили широкое распространение у бюджетных перевозчиков.
Соединение Действия, которые они обеспечивают, теперь представляют собой значительную часть экономики.