Компания Honda разработала для своих мотоциклов новый трехцилиндровый двигатель с электрическим турбонаддувом.
В автомобильном мире подобные решения уже известны, но из-за высокого потребления энергии на мотоциклах они пока не встречались.
Для питания вращающего турбину электродвигателя японские инженеры добавили в конструкцию второй аккумулятор, отвечающий только за наддув и значительно увеличили мощность штатного генератора. 1 из 2 
Компонирование нового двигателя тоже заслуживает отдельного разговора. Он V-образен с углом развала цилиндров 75 градусов. Два из них спереди и еще одна сзади. Нагнетатель расположен сразу за рулевой колонкой над передними цилиндрами. Сразу за ним находится эирбокс. Благодаря такой схеме силовой агрегат получился очень компактным, а сам мотоцикл – узким. общественности продемонстрируют рабочий образец мотоцикла. Очевидно, это будет родстер, который уйдет в серию 2026 года.
Также в сообщении Honda говорится, что электропривод наддува призван значительно повысить крутящий момент двигателя, но ни об итоговой мощности, ни даже о его рабочем объеме. пока ничего не сказано.