Cupra снова решила встряхнуть сегмент небольших электромобилей. Ее новый Raval – это не просто очередной «городской электроник». Как пишет Carscoops, это невысокий агрессивный хэтч длиной чуть более 4 метров, который выглядит так, словно вместо колес у него пилы.
Модель основана на новой платформе M E B+ Volkswagen Group, используемой совместно с V W I D. Поло, I D. Кросс и Шкода Эпик. Однако настройкой шасси занималась именно испанская команда. Инженеры из Martorel опустили кузов на 15 мм ниже, сделали подвеску жестче, а руль быстрее.
«Мы хотели, чтобы даже базовая версия давала ощущение азарта, а не только экономичности», — объяснил один из разработчиков шасси Cupra. Даже в стартовой комплектации Raval имеет передний электродвигатель мощностью 208 л.с. и дальностью около 450 км. Топовая версия В З имеет 233 л.с., электронный дифференциал и колею на сантиметр шире. Все это на 19-дюймовых колесах сложной конструкции, действительно напоминающих полотна пилы. Салон пока не показали, но известно, что старшие версии будут иметь спортивные сиденья, адаптивные амортизаторы, матричные фары и аудиосистему Sennheiser. Базовые версии получат более простую электронику, но ту же платформу и передний привод. Raval разгоняется до 100 км/ч примерно за 7 секунд, что ставит его в один ряд с бензиновыми горячими хэтчами. Производство стартует в Испании, а стартовая цена, как ожидается, составит около 26 000 евро (около 1,27 млн грн).