На украинских дорогах замечен Rover с необычной крышей (ФОТО)

Сегодня на отечественных дорогах автомобили Rover прежних лет встречаются все реже. Среди них встречаются и довольно интересные экземпляры. Поэтому пример – модель Rover Coupe 200-й серии, сфотографированная корреспондентом «Автоцентра». Модель дебютировала на Парижском автосалоне в октябре 1992 года и отличалась оригинальной стеклянной крышей с Т-образной перекладиной, что дало возможность сделать два отдельно открывающихся люка. Последние имели глубокую тонировку и пропускали лишь 6% солнечного тепла, поэтому не нуждались в дополнительных шторах. приборной панели. В качестве опции можно было заказать и кожаные кресла. В базовое оснащение входили центральный замок с дистанционным управлением, а также «крутая» сигнализация от флагманского Rover 800. получило хромированную решетку радиатора. Именно такая машина представлена ​​на наших фото. В данном случае это модель Rover 216 Coupe 1995 выпуска, которая оснащена 1,6-литровым двигателем Honda D-серии, мощностью 111 л.с. Такая машина разгонялась от 0 до 60 миль в час (96 км/ч) за 9,5 секунд и имела максимальную скорость 193 км/ч. Предлагались также и двухлитровые агрегаты уже разработки Rover: атмосферный 136 л. с. и беспокоится на 200 «лошадок». В последнем случае эта была самая мощная и быстрая модель Rover за всю историю фирмы того времени. Разгон с места до 60 миль в час занимал всего 6,2 секунды, а «максималка» достигала 241 км/ч. В стандартную комплектацию входил самоблокирующийся дифференциал Torsen. В 1996 году купе снова обновили, и оно стало называться просто Rover Coupe, без цифрового индекса. Вместо 1,6-литрового агрегата Honda появился свой семейства K, что интересно аналогичной мощности. А вот двухлитровые двигатели заменили на 1,8-литровый, тоже семейства K, причем с переменными фазами газораспределения (VVT). Автомобиль был снят с производства в 1998 году.